MBTA深夜公交凌晨1至3点停运

1月以前
黄子园

  

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波士顿喜欢把自己想像成一个从不睡觉的城市,但MBTA表示,最近的试点项目显示情况并非如此,这促使该机构终止了24小时提供公交服务的努力。


  上周一(6月3日),MBTA财政和管理控制委员会投票通过了两项永久性措施,将公交服务永久性延长至凌晨1点。但同时终止了另一项试点服务,即从凌晨1点持续到凌晨3点的深夜公交服务。这一决定意味著MBTA系统每晚将有几个小时不提供任何形式的乘车服务。


晚间运行的波士顿公交 图片来自《波士顿杂志》


  MBTA表示,将继续在晚上10点至12点在主要巴士路线上提供乘车服务,另外有几条线路最后服务时间超过夜间12点半。大多数行程都覆盖了波士顿和北部郊区,如切尔西、里维尔、摩顿和埃弗雷特。


  近20年来,MBTA一直在努力解决如何在深夜为需要中转服务的乘客提供服务的问题。


  2001年,MBTA推出了夜猫子服务,让公交车在周末沿著热门的地铁线路运行,但由于载客量低,这项服务于2005年停止。2013年,MBTA将地铁和公交服务从半夜12:30延长至周五和周六凌晨2点半,但两年后,由于乘客不足,该服务也停止了。


  MBTA最近的一次尝试是与公共交通倡导组织TransitMatters合作,针对机场、酒店、餐馆、医院等企业的加班员工推出通宵公交服务。


  MBTA将其夜间巴士服务分为两个试点项目进行,其中第2项试点包括3个独立的部分。


  2018年4月推出的首个试点项目,是推出从凌晨4点开始的“早鸟”服务,该试点非常成功,于2018年12月成为永久性服务。第2项试点于去年9月启动。第一部分是增加额外的出行班次,以缓解晚上10点至凌晨12:30之间拥挤的公交巴士。第2部分是延迟热门路线上“最后公交班次时间”。MBTA官员称,这两部分试点缓解了公交过度拥挤的状况,增加了大约2000名巴士乘客。因此,MBTA6月3日投票决定将这两项措施永久化。


  第3个试点部分是在凌晨1时至3时之间的15条公交路线上增加有限的公交服务。有关官员表示,这一试点吸引的乘客很少——平均只有3趟车乘客超过15人。这导致MBTA决定将这一时段的服务终止。




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