我在加拿大之系列生活——华人妈妈的考牌之路

lyEmily

作者:lyEmily  移民家园网特约撰稿人

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为了女儿,我选择离开我的祖国


7月底我们到达加国瀑布旁的小城圣凯瑟琳,当晚学生开车几百公里,接机后给我们安排好了生活,直至夜半才往自己圭尔夫的家赶,还再三叮嘱我,有事呼他,可他家离这小城百多公里,除了感激,我又怎么好意思再麻烦他呢?


小城地广人稀,路上除了车流外,几乎见不到行人,没有完善的公交系统,要生活,要办事,没车真是举步维艰,再说我对寒冷有一种莫名的恐惧,因而在国内时就查了网,办了驾照公证,准备到了安顿下来就去考牌。原以为在国内有十年的安全行驶经验,应该不会有什么问题吧,可后来的经历,着实让我啪啪打脸.


1

心动不如行动


8月10日就去driveoffice报了名,考G1,这没什么难,因为可用母语,纸质,且不限时间,在网上找了模拟卷,练习了二晚,就考过了。接下来去做了公证(国内公证无效,亲们,来的话只要带上驾照就行,如果在国内有丰富的开高速经验,则可去当地车管所出个证明,同样也在加拿大公证,允许跳过G2直接考G,可节省不少时间与银子),公证收费是40刀,小城找不到,就直接通过电子邮件发到多伦多做,附加邮资5刀,并预约了G2考试时间。


请了教练学车,在长达一个多月的时间里,真正让我体会到了完全不同的驾驶规则,加上自身由于胆怯,在国内从不开高速,只习惯在市区与近郊慢悠悠开,更是一个极大的挑战。



第一次练车就使我感受到了改变习惯的困难,教练让我左右手交替转动方向盘;习惯于单手,要改,谈何容易,练车40$/时,心疼呵!我只能想个办法,在家找个圆盘,压放在膝上,转动着练。几天下来,总算可以勉强应手了。


碰到的第二大难题,是速度问题。


一开始,我在直路上总也开不到50公里的时速,一路看到横向微微探出的车头,分分秒秒觉得会冲出来,我都会把脚踩在刹车上,不自觉会放慢速度,教练在旁催着,快开呀,你是直行车,有优先路权的。可说易行难,根深蒂固的习惯一下子怎么改变?我勉励自己,别怕,只能改变自己,适应环境。每次练车后,我都会把开车中的错误与不足细细回忆,在脑海中过一遍,再记录下来。在下次练习前再仔细看看。


这里local的一般时速都达到50公里/时,若低于40阻碍了交通,也是违规。所以在转弯时也碰到大难题,在国内城市,转弯总是慢腾腾的,在车流人流中,一边观察一边转,但在这是不行的。


在可转时先降速到20左右,快速观察后转过去,当车头一转直就应迅速加速至50,可我这一脚总是犹豫不敢踩下去,教练在旁急着,我也干着急。还是一个字:练。我每天回家,调好椅子,拿着自己制造的一个简易模型一遍遍的练,让手脚都能协调运作。


几次下来,师傅也有点烦,因为小城只有3位华人教练,很抢手。虽然按钟点计费,但年轻的,手脚敏捷,反应快;换我做老师,当然也喜欢教接受能力强的。所以他就对我说,你这样太费时费钱了,可以去租个车自己练练。我靠,哪有那么简单,租车我一个外国人,别说要买高额保险,一点也不便宜,已考了G1,已经进入安省的交通系统,不可以以我的名义租车了,人生地不熟,找谁去借车?


天无绝人之路,正当我徘徊犹豫,无法可想时,傍晚去附近一超市漫无目的逛,到加近一个月了,我碰到的华人只有教练与同室几个小朋友,可这会儿却迎面过来一位30多岁华人女子,看我东张西望,直接笑咪咪问我,需要什么帮助?我说谢谢,不用,只是随便瞧瞧。当知道我初来咋到时,告诉我,自己叫莉莉,明儿周日,教会做礼拜,会来接我,那边你可以认识许多同胞。那真太好了,这段时期,孤单而又苦恼,太希望见见黄皮肤的同胞了。


周日到了会场,一眼看去,我的那位教练直挺挺地就坐在前排。我悄声与莉莉说,这就是我的教练,莉莉笑了,别紧张,我会与他说的,多教教你,没问题。更让我暖心的是.我们刚来的几个新人各自做了简介,我提到了学车的困难。


到敬拜结束,大家聊天时,一位精神矍铄的老者邀我坐下,他告诉我,那教练就是他的儿子,听儿子前二天在就餐时已提到我(我靠,大概我是他碰到的最老最笨的学员了),我就跟他说了,她是学物理出身的,怎么可能学不会?她只是不习惯罢了,你应该多带她到各种大路口转转,多看多练,肯定能过。


再谈到他自己,十几年前随儿子从香港移民加国,搞机械出身,并且是个摩托车手,到加拿大70岁了,才开始学开车,今年83了,还能开车到多伦多。听了他的话,我肃然起敬,也受到极大鼓舞。



第三个碰到的也是最大的一个难关


是对各种路口与红绿灯交叉口的观察与处理。原先我报名考试是在9月15日,但到10号左右感觉心中还没底,练车时还频繁出错。我合计下,宁愿多练几次,因为一次考试加租车的费用就相当于4次练习的费用,所以努力争取一次达标更省钱,且心态好,就延到了30号。在这中间又加练了6次,这段时期错误记录得更勤,把前面的也都逐条一并复习,回忆与巩固。


路口的情况太复杂了,有红绿灯的十字路口,有有分隔线的小路,还有无分隔线的小路。有各种停牌与让牌。还有车的趋向,是左转还是右转?从大路转小路还是从小路出来要进入大路?种种情况都要在头脑中一遍遍过,滤出易错的场景。


对各种交通信号灯还不熟悉,我就干脆跑到十字路口去观察。看到车子接二连三飞速而过,有许多驾车的还是80多岁的老人,心中不禁暗暗较劲,看人家这么老都能开,我一定要学好,尽快通过考试。


在不断的磨练中,我迎来了G2考试。早早随教练来到考场,边上站着不少等候的或已考过的人,有的已考了好几次。我暗暗鼓励自己:别紧张,我都充分准备了!镇定地坐在驾座上等着考官的到来。一会来了个非常nice的考官,我对她说:Excuseme,myEnglishisinfluently,pleasespeakslowly,Thankyou!


她友好地对我点点头:OK!然后我按着她的指令程序发动车子,接着就上路了,我把她说的每一个指令都再重复一遍,按照考试要求一步步进行:变道,转弯,到小路上做三点调头,平行泊车,路边上坡停车,这里我犯了个小错误,就是先把轮转1.5圈,再拉P档与手刹了,我马上意识到,我向考官说了Sorry,Imadeamistake.她依然笑笑,示意让我继续开车上路。


路上还碰到一个违规横穿马路的人,我放慢速度稍停了,示意让他先过,得到考官微笑赞许!时间好象过得很长,终于可以回考场了,我暗暗激励自己,沉住气,最后关头一定要把握好,照例的转弯-变道-进考场-泊车。刚停好车,考官就微笑着对我说:youpassed.我赶紧说Thankyousomuch!接着长长地嘘了一口气!苍天不负苦心人,一个多月苦练,终于通过了。那一刻,我象当年高考录取一样激动!


2

小结


在加国主要与国内不同的是:


1.路权,直行车有绝对的路权;


2.盲点,国内没有这个提法,而这边不仅要观察,而且要尽最大幅度转头仔细观察并估计车速。


3.熟悉各种路况。


4.在开车过程中,要保持车速写,过快或过慢都不能过。


十天后,我购置了我的爱车,当然,我知道,这仅仅只是一个开端,真正的考验是在以后的日子里如何安全开车!



3

后记


看到许多网站上都写着国内驾驶员多劣习,驾龄越长越难在北美考驾照,对此我不太认同,其实困难与差异来自东西方驾驶规则的不同,欧美国家汽车普及时间长了,对交规对路权都有很明确的规定,而国内汽车的普遍使用也才十几年时间,像路权什么根本没什么概念,如在十字路口,绿灯亮了,你左转如不立马转,那你就根本走不了。


所以国内规则欠完善,处罚力度也不够。而在加拿大,你若违规,那么等你的就是重罚甚至于生命的代价!所以有车一族无论何时何地都要把遵守交规与安全驾驶放在第一位!(待续)


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